Мореход

Мореход

Мореход - это крупнейший сайт для моряков торгового и промыслового флота.

Мореход - это свободный обмен мнениями на самые острые профессиональные и политические темы.

Мореход - это база знаний для начинающих и глубокий обмен опытом ветеранов флота. Он объединяет моряков из России, Украины, Прибалтики и Европы.

На сайте собраны полезные материалы, которые помогут моряку найти работу в море, а также информацию о будущем судне или о будущем судовладельце. Для этого созданы каталоги крюингов и каталоги морских ссылок.

 

Обсуждения на форуме


Первый круизный лайнер-гибрид прошел испытания у берегов Норвегии

15.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
Первый круизный лайнер-гибрид прошел испытания у берегов Норвегии

Первый океанский лайнер, способный идти с выключенными дизельными двигателями, успешно прошел испытания у берегов Норвегии. Речь идет о судне MS ROALD AMUNDSEN — инновационное транспортное средство сконструировано компанией Hurtigruten. Имя норвежского первопроходца было дано лайнеру как пионеру экологичных морских круизов.

Длина судна составляет 140 метров, ширина – 23,6 метра, осадка – 5,3 метра, крейсерская скорость – 15 узлов (около 28 километров в час). Судно рассчитано на 530 пассажиров и оборудовано всем, чего может пожелать душа современного состоятельного туриста, включая рестораны и сауны с панорамными окнами, прогулочные палубы, научный и развлекательный центры.

Необычным транспортное средство делает тот факт, что его двигатели могут работать не только на традиционном для таких судов дизеле. Гибридная трансмиссия позволяет им переходить на работу от электрических батарей и проходить исключительно на них, по крайней мере, часть пути. По расчетам инженеров, способность идти с выключенными дизельными двигателями уменьшит углеродный след лайнера на 20% по сравнению с обычным теплоходом такого класса.

Свое первое плавание MS ROALD AMUNDSEN совершил около западного побережья Норвегии, продемонстрировав в том числе способность идти на электрической тяге. Теперь лайнеру предстоят рейсы вдоль берегов Норвегии, архипелага Шпицберген и Гренландии, а в следующем году судно отправится к Северной и Южной Америке, где Hurtigruten собирается предложить всем желающим круизы к Антарктике.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 70     Голосов Голосов: 0

Hyundai Merchant Marine принял в эксплуатацию крупнотоннажный танкер

13.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
Hyundai Merchant Marine принял в эксплуатацию крупнотоннажный танкер

VLCC танкер UNIVERSAL VICTOR - последний танкер вместимостью 300 тыс. тонн из пяти, заказанных под контракт с корейской нефтеперерабатывающей компанией GS Caltex в 2017 году на верфи DSME. UNIVERSAL LEADER, UNIVERSAL PARTNER, UNIVERSAL WINNER и UNIVERSAL CREATOR уже работают на перевозках нефти для НПЗ GS Caltex. Контракт на строительство пяти танкеров был подписан осенью в 2017 году с опционом на строительство еще пяти танкеров.

Начиная с апреля 2020 года компания должна получить еще 20 супертанкеров.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 94     Голосов Голосов: 0

Канада станет производить малошумящие танкеры

11.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
Канада станет производить малошумящие танкеры

Правительство Канады готово выделить 22,5 млн долларов на проект по созданию судна новой конструкции, которое будет идти гораздо тише и давать меньше выбросов, чем все существующее танкеры.

Переговоры о подписании соответствующего соглашения ведутся с ванкуверской компанией Teekay Shipping, которая и будет курировать создание первого в мире малошумящего и максимально экологичного танкера. На настоящий момент точно известно, что в проекте танкер для перевозки сырой нефти. Сконструируют его по уже доказавшей свою эффективность технологии редукции шума. Топливо – канадский СПГ.

В правительстве страны заявляют, что новый танкер будет выбрасывать на 20% меньше парниковых газов, чем любой из ныне существующих, а уровень шума сократится аж на 90%.

Госинвестиции пойдут в проект по линии специально организованной инициативы под названием «Тихое судно». Главная цель – уменьшить подводный шум, чтобы сберечь природную фауну. В частности, упоминается южная резидентная популяция косаток, сильно страдающая от подводного шума, производимого судами. Акустический дисбаланс мешает косаткам добывать пищу, эффективно прокладывать свой маршрут и расстраивает коммуникацию между особями – это не говоря просто о стрессе, который испытывают киты.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 93     Голосов Голосов: 0

Южнокорейская Hyundai Samho Heavy Industries получила заказ на строительство перевозчика сжиженного природного газа (СПГ).

09.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
Южнокорейская Hyundai Samho Heavy Industries получила заказ на строительство перевозчика сжиженного природного газа (СПГ).

По данным Hyundai Heavy Industries, стоимость сделки составляет 228 млрд. Вон (191,2 млн. Долларов США).

В соответствии с контрактом с соотечественником, судовладельцем H-Line Shipping, судостроитель должен построить и доставить агрегат грузоподъемностью 174 000 кубометров к 31 декабря 2021 года.

Последний заказ поступил через несколько недель после того, как Hyundai Samho Heavy Industries подписала контракты на строительство пяти судов, включая два сжиженных нефтяных газа (СНГ) и три нефтехимических носителя.

В первой половине 2019 года Hyundai Samho зафиксировал объем продаж в размере 1,6 трлн вон, что на 35 процентов меньше соответствующего периода прошлого года. Тем не менее, по данным информационного агентства Yonhap, в кораблестроительной отрасли наблюдается рост операционной прибыли.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 115     Голосов Голосов: 0

Новый управляющий в COSCO Shipping Lines

05.09.2019     Новости морских компаний     esthetique
Новый управляющий в COSCO Shipping Lines

Новым управляющим директором COSCO Shipping Lines, контейнерной линии в составе China COSCO Shipping Group, назначен Янь Чжицзян. На этом посту он сменил Ваня Хаймина, которого в феврале назначили вице-президентом COSCO Shipping Group и который с тех пор совмещал обе должности.

Известно, что Янь Чжицзян работает в COSCO более 30 лет, ранее он занимал должность управляющего директора балкерного подразделения группы COSCO Shipping Bulk.



0 Комментариев Просмотров Просмотров: 136     Голосов Голосов: 0